Hamilton gana GP de Mónaco y lidera campeonato

El inglés Lewis Hamilton ha ganado su primer GP de Mónaco, considerada la carrera más ambicionada y atractiva del mundo de la Formula Uno. 

Tripulando el McLaren Mercedes MP423, Hamilton rompió el maleficio que ha perseguido a pilotos británicos para conseguir la máxima presea en el principado lo cual no ocurría desde 1969 (Graham Hill). 

Para ello; El moreno se ha apoyado en las circunstancias inestables que suelen sucederse en las calles del sinuoso, mítico y urbano trazado monegasco. La lluvia apareció minutos antes de la carrera y ello condicionó un suelo húmedo que se fue secando paulatinamente y que desencadenó numerosos incidentes. 

De hecho; El ganador tocó las precarias defensas con forma de “rieles” de hierro y perdió posiciones en la primera parte de la competencia, al tener que ingresar temprano a Boxes para recambiar llantas y refaccionar el auto. 

Entonces, Felipe Massa tomó el control y lucía como el coche más rápido en pista de una sólida Ferrari que había largado en 1-2 con el monarca Raikkonen a su lado. 

Robert Kubica ganó la largada al nórdico de Maranello y en adelante perseguiría a ritmo intenso al paulista que manejó sin mayor problema hasta mediada la mitad de la competencia en donde debido a las precarias condiciones de visibilidad y humedad, perdió levemente el control en la afamada curva de “Santa Devota” pudiendo esquivar sin embargo una posible colisión, Fue el momento para el polaco de BMW Sauber que tuvo en sus manos la más clara oportunidad de ofrecer la primera victoria al conjunto suizo-alemán. 

Pero Kubica no sostendría el ritmo adecuado para soportar la remontada de Hamilton, que manejó sesudamente y fue apoyado correctamente por la logística de McLaren, el equipo favorito a ganar la competencia pese a la superioridad en calificación demostrada por Ferrari. 

El suelo húmedo resbaladizo y traicionero, fue el escenario ideal para numerosas colisiones, choques y deslices. Fernando Alonso por ejemplo; Exageró al querer sobrepasar a Nick Heidfeld y se sumió al fondo del pelotón. Ya recuperado; Fue victima de la decisión “técnica” de Renault en adelantar la puesta de llantas para piso seco. El hispano que ya había tocado previamente con las defensas, no pudo controlar su R28 como mucho menos lo haría un lerdo y magro Piquet Jr. Por la misma causa. 

Los “Primos” del emporio de bebidas energizantes “RedBull” colisionaron entre sí cuando el francés Bourdais (Toro Rosso) perdió el control y Coulthard (RedBull) le embistió por detrás. 

En incidentes menores se vieron envueltos Timo Glock de Toyota, Nick Heidfeld de BMW Sauber o Jenson Button de Honda que no pudieron terminar en los puntos aunque sí la competencia. 

Mucho más ruidosos fueron los choques de Nico Rosberg de Williams que tan pronto subía en posiciones, perdía en colisiones. La última de ellas exagerando la velocidad en el sector de “La piscina” para terminar destrozando su Williams FW29. 

Ocurrido en los últimos cinco minutos de una carrera detenida en función de tiempo máximo (2 horas), el coche de seguridad, anuló la ventaja holgada de Hamilton sobre Kubica y Massa que vieron oportunidad de oro para intentar presionar al nativo de Frome. Reiniciada la carrera tras varias vueltas en liza, el perjudicado final fue el que posiblemente tuvo el mayor mérito absoluto tras el ganador: El alemán Adrián Sutil que iba camino a su mejor resultado en la F1 tras poco más de un año de experiencia y al mando del también novel equipo hindú “Force India” 

Pero todo terminó cuando un hasta entonces cerebral Kimi Raikkonen, ejerció desmedida presión sobre el germano de sangre uruguaya, impactándole en su trasera al recién reiniciarse la carrera. Fue justo en la salida del túnel. El resultado fue el abandono de Sutil que regresó a Boxes junto a Raikkonen pero sin opción de continuar para el de Force India. La TV mostró las lágrimas del novel piloto cuyo sueño terminó tras una larga y bien desarrollada competencia. 

Raikkonen regresaría a pista pero solo para terminar fuera de los puntos. Su error; le permite ahora a Lewis Hamilton liderar el mundial de pilotos. 

En ganancia, cruzaron entonces Hamilton (McLaren) Kubica (BMW Sauber) Massa (Ferrari) un vehemente Mark Webber (RedBull) un sorprendente Vettel (Toro Rosso) que había largado al fondo de la grilla, y completaron Barrichello (Honda) Nakajima (Williams) y Kovalainen. Este último, caló su motor en la largada desde la segunda fila.

Así llegaron en el GP de Mónaco 2008:

Pos	No	Driver	Team	Laps	Time/Retired	Grid	Pts
1	22	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	76	Winner	3	10
2	4	Robert Kubica	BMW Sauber	76	+3.0 secs	5	8
3	2	Felipe Massa	Ferrari	76	+4.8 secs	1	6
4	10	Mark Webber	Red Bull-Renault	76	+19.2 secs	9	5
5	15	Sebastian Vettel	STR-Ferrari	76	+24.6 secs	19	4
6	17	Rubens Barrichello	Honda	76	+28.4 secs	14	3
7	8	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	76	+30.1 secs	13	2
8	23	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	76	+33.1 secs	4	1
9	1	Kimi Räikkönen	Ferrari	76	+33.7 secs	2
10	5	Fernando Alonso	Renault	75	+1 Lap	7
11	16	Jenson Button	Honda	75	+1 Lap	11
12	12	Timo Glock	Toyota	75	+1 Lap	10
13	11	Jarno Trulli	Toyota	75	+1 Lap	8
14	3	Nick Heidfeld	BMW Sauber	72	+4 Laps	12
Ret	20	Adrian Sutil	Force India-Ferrari	67	Accident	18
Ret	7	Nico Rosberg	Williams-Toyota	59	Accident	6
Ret	6	Nelsinho Piquet	Renault	47	Accident	17
Ret	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Ferrari	36	+40 Laps	20
Ret	9	David Coulthard	Red Bull-Renault	7	Accident	15
Ret	14	Sebastien Bourdais	STR-Ferrari	7	Accident	16

 Saludos